Trước đó, hai phương án di dời ga Nha Trang đã được Công ty TNHH Tập đoàn Thương mại Tuấn Dung (gọi tắt là Công ty Tuấn Dung, trụ sở tại TP. Hà Nội) đề xuất. Công ty này tự bỏ tiền túi thực hiện khảo sát, nghiên cứu. Theo thông tin từ ông Nguyễn Văn Dần, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Khánh Hòa, Sở đã gửi hai phương án này lên UBND tỉnh.
Ở phương án thứ nhất, ga Nha Trang sẽ được cải tạo thành ga khách, xây mới cầu quay đầu máy để bỏ đường vòng. Trước đây, con đường vòng này được xây dựng là để tránh tàu hàng đi vào khu trung tâm. Tàu hàng đi đến ga Vĩnh Trung, đây là ga hàng hóa mới được xây dựng, nằm tại xã Vĩnh Trung, ngoại thành TP. Nha Trang. Sau khi di dời, khu đất ga Nha Trang rộng 36.450m2 sẽ xây dựng khu chung cư cao 30 tầng, công trình hỗn hợp 35 tầng, nhà ở thương mại, đường giao thông nội bộ, cây xanh công viên.
|
|
| Ga Nha Trang được đề xuất di dời nhường chỗ cho khu nhà ở và công trình hỗn hợp. |
Với phương án thứ hai, doanh nghiệp đề xuất cải tạo ga Nha Trang hiện hữu thành bảo tàng du lịch. Dỡ bỏ toàn bộ khu vực bên trong đường vòng hình bóng đèn, còn tuyến đường sắt chính sẽ đi thẳng ra phía ga Vĩnh Trung. Khi đó, khu đất sau di dời ga Nha Trang sẽ được quy hoạch với diện tích hơn 114.287m2. Tại khu đất này, doanh nghiệp sẽ triển khai chung cư cao 30 tầng, nhà ở kết hợp thương mại, nhà ở xã hội, công trình hỗn hợp 35 tầng, nhà liên kế, cây xanh công viên, đường giao thông nội bộ, bảo tàng ga.
Đối với hai đề xuất trên, Sở Giao thông Vận tải TP. Nha Trang đánh giá, phương án 1 phù hợp với điều chỉnh quy hoạch chung Nha Trang đến năm 2025, quy hoạch chi tiết hiện đại hóa tuyến đường sắt Bắc - Nam đã được phê duyệt.
Còn ở phương án 2, việc sử dụng đất tại khu vực ga Nha Trang chưa thể hiện trong quy hoạch chung thành phố. Ngoài ra, đây cũng là phương án chưa phù hợp với quy hoạch đường sắt mà Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt di dời toàn bộ ga ra khỏi trung tâm thành phố.
Tuy nhiên, sau khi cân nhắc, phía Sở Giao Vận tải quyết định chấp thuận phương án 2 vì khu vực ga Nha Trang rất hay ùn tắc với khoảng 48 đoàn tàu ra vào ga mỗi ngày. Do đó, nếu chuyển ga đến vị trí mới sẽ rút ngắn 5km đường sắt đi qua khu dân cư, đồng thời bỏ được 8 lối đi tự mở và 4 đường ngang.
Đánh giá về phương án 2 mà doanh nghiệp đề xuất, ông Nguyễn Tấn Tuân, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Khánh Hòa, cho biết đây mới chỉ là ý tưởng. Còn theo ông Lê Văn Hoa, Phó Giám đốc Sở Văn hóa - Thể thao tỉnh Khánh Hòa, hiện tại, cả hai phương án vẫn chưa công khai lấy ý kiến của các sở, ngành.